Vandaag bestaan er in Vlaanderen al heel wat mobipunten. Alleen hebben die vandaag vaak geen naam. Het Amsterdamse Hello-Bike voorbeeld toont het belang aan van fysieke mobipunten in het straatbeeld waar informatie over de verschillende (deel)systemen wordt gegeven. Hello-Bike plaatse informatiezuilen naast hun dropzones aan knooppuntlocaties. De resultaten spraken boekdelen: een stijging van 128% bij zakelijke gebruikers en een stijging van 140% bij pay-as-you-go klanten. Dit voorbeeld toont aan dat fysieke mobipunten met informatiezuilen een belangrijke rol kunnen spelen in het verhaal van gedeelde mobiliteit.
